特斯拉无责！海外首例自动驾驶事故案件宣判

就在几天前，拉无例自海外首例有关特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统引发事故的责海案例宣判。法院认为，外首导致事故发生的动驾原因是驾驶员分心驾驶，而非自动辅助驾驶系统的驶事“锅”，原告起诉特斯拉将不会获得任何赔偿。故案

原告Justine Hsu表示，拉无例自她驾驶的责海特斯拉Model S在开启Autopilot自动辅助驾驶系统后，车辆突然转向中央隔离带。外首更可怕的动驾是，碰撞发生后安全气囊也没有弹出，驶事这造成她的故案下巴骨折，牙齿脱落，拉无例自面部神经受损。责海Justine Hsu认为，外首不仅Autopilot有问题，而且安全气囊也存在故障，要求法院判罚赔偿300万美元。

法院认为，驾驶员可以清楚的听到来自车辆发出的声音警告和视觉警告，事故发生就是驾驶员的责任，驾驶员在使用控制汽车之前，应该明白Autopilot的具体操作细则。

不少人批评特斯拉的产品命名，特斯拉以为“完全自动驾驶”来宣传，因而误导了消费者。但是，法官指出，这不是一辆自动驾驶汽车，只是一套自动辅助驾驶系统，驾驶员需要时刻保持警惕。这一案例为未来特斯拉自动辅助驾驶相关事故案例开创先河。

特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统是一项颇受争议的技术。虽然该系统可以帮助驾驶员在高速公路上自动驾驶，但是在城市道路上使用该系统可能会导致事故。特斯拉已经在其用户手册中明确禁止在城市道路上使用Autopilot，但是仍有一些驾驶员忽视了这一规定。

此次宣判表明，特斯拉并不会因为Autopilot自动辅助驾驶系统引发的事故而承担责任。驾驶员需要时刻保持警惕，遵守相关规定，才能确保自己和他人的安全。特斯拉也需要更加严格地监管其用户的使用行为，以避免类似的事故再次发生。

(责任编辑：综合)